1. Het werkingsprincipe van de eenkanaals- en tweekanaalsdruk van de sproeipompkop:

De enkelkanaals druksproeipompkop wordt ook wel een eenvoudige centrifugaalsproeier genoemd. Zoals de naam al doet vermoeden, gebruikt het de werveling in het mondstuk om vloeistofrotatie te genereren, versnelt het het sproeien van FFJ conische oliefilm in het convergerende kanaal en gebruikt het het hoge snelheidsverschil tussen de vloeistof en de buitenlucht. Gebroken en verneveld. De middelpuntvliedende kracht van de cycloon wordt gebruikt, dus de cycloon is het belangrijkste onderdeel. De wervelkamer en het mondstuk dat op de cycloon (plaat) is aangesloten, zijn even belangrijk. Ze kunnen worden geïntegreerd (gezamenlijk verstuivers genoemd), of ze kunnen worden gescheiden in een combinatie uit één stuk.

Er zijn twee oliecircuits (hoofd- en hulpoliecircuits of primaire en secundaire oliecircuits) in de dubbele oliedruksproeipompkop om olie te leveren. Wanneer de brandstoftoevoer van de verbrandingskamer klein is, dat wil zeggen, onder lage werkomstandigheden (zoals de langzaam bewegende motor), levert alleen het hulpoliecircuit (één kanaal) brandstof. Naarmate de brandstoftoevoer toeneemt, stijgt de brandstofdruk tot een bepaalde waarde. De olieafscheidingsklep (veerklep) binnen of buiten het mondstuk wordt geopend en de hoofd- en hulpoliecircuits leveren tegelijkertijd olie. Dual-channel is een verbeterd type enkelkanaals drukspuitpompkop. De uitstekende voordelen zijn dat het bereik van de aanpassing van het olievolume groot is en dat het lage bedrijfsomstandigheden (lage olietoevoer) kan garanderen. Door de kleine diameter van het hulpoliekanaalmondstuk kan de oliedruk nog worden aangepast. Hoger, kan een betere verstuivingskwaliteit verkrijgen (vooral voor tweekanaals tweekamer-dual-nozzle-mondstukken, want tweekanaals mondstukmondstukken met één injectie kunnen de wervelsnelheid betrouwbaar verbeteren), die kan voldoen aan de verschillende werkomstandigheden van luchtvaartgasturbines bij hoge en lage hoogten. Vereisten voor stabiele verbranding en volledige verbranding. Daarom worden tweerichtingsmondstukken veel gebruikt in gasturbines voor de luchtvaart en worden ze ook veel gebruikt in gasturbines op de grond.

2. Structurele kenmerken van eenkanaals- en tweekanaalsdruk van de sproeipompkop:

De enkelkanaals drukspuitpompkop heeft een eenvoudige structuur en een goede vernevelingskwaliteit. Het wordt veel gebruikt in verschillende soorten verbrandingsapparaten. Hoewel het bereik voor de aanpassing van het olievolume klein is, wordt het veel gebruikt in naverbranders van vliegtuigen. Momenteel wordt het veel gebruikt in de hoofdverbrandingskamer. Het wordt nog steeds gebruikt als het startmondstuk en het werkmondstuk, en het gecombineerde vernevelingsapparaat van de hoogwaardige luchtvaartgasturbine wordt gebruikt als het kernmondstuk. Bovendien maakt de drukverstuivingsmethode op niet-verbrandingsapparatuur, zoals sproeidroogapparatuur, ook gebruik van een enkelkanaals druksproeipompkop. Het wordt ook gebruikt in branders (of branders) op industriële ovens en ketels.

Er zijn veel structurele vormen van tweekanaals druksproeipompkoppen. Hier introduceren we drie soorten sproeipompkoppen: tweekanaals mondstuk met één kamer en één mondstuk, tweekanaals mondstuk met twee kamers en één mondstuk en tweekanaals mondstuk met twee kamers en twee mondstukken.

Om de eenkanaals drukspuitpompkop en de tweekanaals spuitpompkop nauwkeurig te ontwerpen en te berekenen, zijn de huidige ontwerpmethoden gebaseerd op de maximale stroomprincipemethode en de momentumvergelijkingsmethode. Daarnaast hebben we op basis hiervan veel ontwerpmethoden ontwikkeld of verbeterd.3